こん＊＊は、ご無沙汰しています。特急おおぞらです。ようやく夏も終わりましたね。お元気でおすごしですか？貴サイト、いつも楽しみに拝見させていただいております。最近は山陽新幹線方面によくお出かけのようですね。５００系の運用縮小や０系の引退など、今何かと山陽新幹線は話題ですね。こんなにも多くの方々がカメラを向けているのは初めてではないでしょうか？
今回の撮影紀行も拝見しました。お休みを上手く使って予定を組んでおられますね。さすがです。私は岡山以西では新幹線を撮影したことがないので、足を運ぶ機会があれば是非参考にさせていただきたく思います。私の地元京阪電鉄でも、来月のダイヤ改正で５０年走り続けてきた古豪１９００系の引退や、新形式３０００系のデビュ−など大きな動きがあります。もし機会があれば、３０００系にも乗りにきて下さい。シート表皮にエクセーヌを使用し、皮シートのような感触だそうです。（私もまだ乗車したことはありませんが）今後はお仕事のシフトの関係で関東がメインになられるとのこと、また地元での写真も楽しみにしています。
最後に、私事で恐縮ですが、来週から仕事のシフトが海外主体となりました。しばらくまた日本の鉄道にも乗れなくなってしまいますが、貴サイトで乗車しているつもりにさせていただきます。海外の鉄道もレポートしていきたいと思ってますので、今後ともおつきあいよろしくお願いします。
では、気温の変化が激しい季節になってまいりますので、お体壊されませんようご留意下さい。

返信遅くなってすいません。ライフスタイルが激変したため調子が今ひとつで・・・(;_;)

> 山陽新幹線

開業以来、今一番ネタが多い路線でしょうね。
500系のV編成も既に試運転を頻繁に繰り返しているようですし。
撮りに行きたいのは山々なんですが、東海道の撮影ポイントを開拓していくことで
気を紛らわすつもりです(笑)


>京阪電鉄

そう言えば中之島線開業もそろそろですよね？
他にもおおさか東線や来春開業する阪神なんば線など、大阪は今新規路線の
開業ラッシュ続きですからいずれまとめて乗りに行きたいと思っています。
当分は無理そうですけどorz


お互い仕事のことで色々ありますが、体を壊さない程度に頑張りましょう！

こんばんは、本日の日記を見ましたよ。
６０００系に関してですが、６７４８Ｆが廃車になったのも、
自分は知っています。
てっきり、今年作る9000系は9742Ｆまでかと思ってましたが、さらに2本入るとは、思ってもいませんでした。
友人から聞いた話しだと、次の廃車候補は、6744Ｆか6749Ｆとの事です。
正直、6744Ｆが次の廃車候補に入ってると聞いた時は、がっかりしました。
なぜなら、自分と同じ平成2年製だからです。
自分は、京王線ユーザーなので、
今後は6000系を、注意深く観察せねばと思いました。

こんにちは。

> 9000系

今年度における京王グループの経営計画書の中に、9000系を60両新造するとありました。
内訳は明記されていませんでしたが、まず10両編成6本で間違いはないと思われます。
今年度はすでに40両が投入されましたので、残りの分も10両編成で新造するなら
あと2本という計算になりますね。


> 6744F-6436F

やはり検査周期の関係なのでしょうかねぇ？
6743F同様、6744Fは6000系8連の中で乗務員室背後に蛍光灯が設置された数少ない編成
だっただけに、最初はこの2本が最後まで残るものとばかり思っていました。
ま、実際若工を覗き見して確かめないことにはなんとも言えませんけども・・・

初めまして、この書き込みを見て興味深く思い書き込みました。
6744Fは、4ドア車最後の新造車ですし、延命工事を行っていなく塗装以外は比較的原型をよく保っているので、（車体裾や化粧板）保存には持って来いの車両だと思っていました。
実際本日乗ってきましたが、やはり所々がたは来ているようです。
しかし同じく6741Fにも遭遇したのですが、車体に錆が浮き出て、アルミテープのようなもので簡易補修されているのを見ました。
もしかしたら脱線事故の影響で予備編成の確保や6741を先に廃車した場合は検査が行われる可能性もあるかと思います。（実際この間2両編成が検査を受けていました）
お気に入りの編成だけに何とでも廃車になってほしくないです。

初めまして。ようこそいらっしゃいました。
先日アップしましたが、6744Fがついに廃車となってしまいましたね。
30番台車で乗務員室背後に蛍光灯が設置されている数少ない編成で、
個人的にも許せる存在だっただけに驚いています。
一方で、6000系以外の車両には新しいATCが設置され始めているようで・・・
まだ実物を確認していないのですが、その内都営車にもくっつくでしょうから
こちらも要注意ですね。

メールアドレス掲載を忘れていました。

　またまた、お久しぶりです（いつもこればっか（笑）
　旅行記、いつも楽しく拝見させていただいてます。
　帰路、浜松に寄ってこられたのですな。
　遠州鉄道ですが、あそこは「朝」が面白い鉄道ですよ。ツリカケ電制の30系はもちろんなのですが、終点の西鹿島駅で、扉を開けてのホームはみ出し停車という面白い光景が見られます。
　なかなか朝に遠鉄訪問などというのは難しいかもしれませんが（笑）

　あと全く話は変わりますが、長らく営業運転から離れていたメトロの元有楽町線07系の残り2本が東西線に転属との事です。
　（某写真掲示板で、そのうちの一本の改造の様子が掲示されていたりしてます）
　私的には、自分がよく利用する千代田線に来てほしかったのですが（哀）

ども(^^ゞ

> 扉を開けてのホームはみ出し停車

なかなか大胆な事をやりますね、遠鉄は(^^;)
朝は・・・浜松に宿泊すれば大丈夫でしょう(笑)


> 07系

私も色々探ってみましたが、取りあえず第１編成の転属は間違いないですね。
おそらくは増発用なんでしょうけども、言われるとおり千代田線でも
良かったような気がしますね。6000系をずっと使い続けていることですし・・・
それとも、千代田線には何か別の新型車両を投入するつもりなのかな？(^^;)

こんにちは。お久しぶりです。

日記も旅行記もいつも楽しく拝見させていただいています。現在も旅行中のようですが、毎日暑いですので体調管理には気をつけてください。


　今回は質問があって投稿します。１８切符のシーズンですね。私もこれを使ってどこか旅に出ようっと思っているところです。１８切符を使用中にＪＲホテルに宿泊すると特典、割引等があると思うんですが実際にはどのような特典があるのか、教えてください。お願いします。


　この後も気をつけて、旅行してください。それでは、また。


Ｐ.Ｓ. ＪＲ九州線、完全乗車あめでとうございます。

どうもお久しぶりです。
ご質問の件ですが、私自身全く利用したことがないのでわからないのですが、
実際問題として18きっぷの特典を使うよりも、じゃらんや楽天をメインに使って
ポイントを稼ぎそれを宿代に充てるほうが結果的に良い気がします。
私が普段使っているじゃらんでは景品の交換もできますしね。

何だか答えになっていなくてすいませんm(__)m

参考にして見ます。お返事ありがとうございます。


でも、キハＹＳ系さんが利用されてないのには驚きでした。先日の九州、旅行記の中にもＪＲホテルが出ていたので「利用してるんだなぁ」っと勝手に思っていました。


　話は変わりますが、近い将来ドクターイエローが不必要になる日もくるのかもしれないのですね。九州新幹線のＵ１編成のように。寂しい気もしますが、時代の流れは誰にも止められないように思います。