日記・２００８年４月

まず始めに昨日の話題で恐縮だが、今日は夜勤明けということで勘弁していただきたい。

昨日出社の際に乗った京王9000系は昨年度増備された9738F。今のところ9000系のラストナンバー車である。
この編成も含め、9736Fと9737Fはそれまで増備された9735Fから若干の仕様変更が行われている。中でも車内LEDが液晶ディスプレイに変更されたのが一番の相違点と思う。
9000系以前にも山手線のE231系500番台や中央線E233系など、液晶ディスプレイを採用した車両は珍しくなくなってきたが、こちらの表示レイアウトは京王オリジナルとなっている。

今回初めて乗る機会を得たが、まだ走行写真は撮っていないので早くゲットしたいところだ。

今日も総武線経由で帰宅したが知人に会う約束をしていたため、一旦途中下車していた。
色々と積もる話もあって帰ってきたのは17時前だった。

写真は本八幡から乗った10-300系41F。普段はほとんど乗ることがない西行き方先頭車に乗ってみた（理由は書かなくてもわかると思うけど）が、全然関係のない時間帯にも拘わらず未だに居づらいように感じてしまう。
自意識過剰と思われるかもしれないが、筋の通らないことを嫌う私にとってはどうしてもそういうふうに捉えてしまう。
病んでいるのかな・・・＿|￣|○

先月の3度に渡る遠征の疲れからか、会社には何とか休まず出ていたものの、ロクにネットもやらずに家でゴロゴロしていた日が続いてしまった。(´･ω･`)

さて、今日は夜勤明け。久しぶりにJRを使って帰宅しようと思い、池袋から山手線の外回り電車に乗る。
編成はE231系500番台トウ508編成。

秋葉原で総武緩行線へ乗り換え。やって来たのはE231系0番台ミツ17編成。

電車は平井を過ぎて荒川橋梁を渡る。
今日は強風の影響で常磐線や京葉線などに遅れが出ていたようだが、こちらは通常運転だった。
ただ、B線のほうは何か別の理由で遅れが出ていたようだが・・・