日記・２００５年１２月

今日の帰りは小川町から10-300Rのトップナンバー31F。1T運用に入っていた。

さて、今日で2005年も終わり。今年もあっという間に過ぎてしまったような気がする。
来年はどんな年になるのか。せめて今年続発した重大事故だけは起きないで欲しいと思っている。

帰り道で総武緩行線に乗っていた時のこと。
小岩を出てすぐ東京方から255系が並んできた。東京9時33分着の特急「しおさい6号」の幕張への回送と思われる。編成はトップナンバーのBe01。
そう言えば、ダイヤ改正でこちらにも255系が回ってきたんだっけ…

その総武緩行線で写真の吊り広告に目が留まった。来年1月28日からサービスが始まるモバイルSuicaのもので、Suicaカードと携帯電話機を合わせたデザインとなっている。
利用には対応電話機に加えてビューカード（JR東日本のクレジットカード）が必要になるが、全てオンラインでチャージ・Suicaグリーン券の購入ができようになり、改札はもちろんのことSuicaが利用できる店舗で従来のSuicaカードと同じように利用可能だ。
個人的には利用できる環境が整っているので、使ってみようかと思っている。

都営新宿線本八幡駅にて。

新宿線では毎年大晦日から正月にかけて、およそ30分ヘッドで深夜運転を行っているが、今年も例年通り運転されるようだ。
新宿線サイトの雑記帳で気になることを書いておいたので、読みたい方はこちらへどうぞ。

本八幡からは10-300系VVVF編成のトップナンバー37F。
なんかこのところ37F以降の編成に当たってばかりいるような気がする。
それだけ増えてきた、ということが言えるわけだが、一方で置き換えられる1・2次車で残っているのは5編成となっている。
来年度早々にも置き換えが完了しそうな勢いだ。

今日は朝から行動開始。
写真の電車の他に関東の鉄道を色々と乗ってきた。

さて、これから旅行記書かないとな…

今日はある人と写真の前面展望のある車両に乗ってとある場所へ。
詳細は帰ってから旅行記にまとめるのでしばしお待ち頂きたい。

最後にメリークリスマス！

先日JR東日本から来年春のダイヤ改正の内容が発表されたが、その中で山陰本線経由で東京〜出雲市を結んでいるブルトレ「出雲」が廃止されることになった。（写真は2004年8月16日、JR東海道線蒲田〜川崎間にて撮影）
経由こそ違うが、同じ東京発の「サンライズ出雲」に比べ、乗車時間で圧倒的な差をつけられていたこともあり、乗客減少に歯止めが掛からなかったのだろう。

それにしても、「さくら」「あさかぜ」「彗星」に続いて、この「出雲」までもが消えてしまうとは、ただただ残念としか言いようがない。
この「ブルトレのリストラ」はどうにも止められないものなのだろうか…

今日は手に入れた物が２つ…

まずはたんまり貯まったビックカメラのポイントで、三洋製のICレコーダーを手に入れた。
その成果を早速新宿線のサイトのほうにアップしておいたので、電車の走行音が好きな方は是非ご覧頂きたい。(笑)

そしてこちら。先日故障したノートPCの代替機が昨日自宅に届いた。
B5サイズの「Endeavor NT350」という機種で、前の機種に比べて重さが半分という、旅行先で使うにはピッタリのPCだ。
さらに無線LANも装備しており、近年駅のホームやホテルなどでも無線LANを使ったインターネット接続が整備されてきているので、これからが楽しみだ。

今日は会社の忘年会。なんか久しぶりにしこたま飲んできたような気がする。
その証拠にこの日記を書き始めたのが20日の朝だからねぇ。(爆)

ちなみに、これを入れて今週は忘年会が３回もあったりする。
体もつんかいな…

今日は10-300系で帰宅。編成は写真のように今のところラストナンバーの43F。
先日出勤時に東大島で新編成が搬入されているのを見たのだが、その編成を入れると正規R形を含め残り8本。すでに10本が置き換わったことになる。

駅から自宅へ歩いていく途中、近くに流れる川の河川敷で大勢の子供たちが凧揚げをしていた。
凧揚げというとなんとなく正月の風物詩という感じなのだが、その正月まであと半月を切った。
毎度のセリフだが、本当早いよなぁ…

今日は新しい無線ルーターを手に入れ、母親や妹のパソコンのネットワーク関係の設定などをしていた。
夜、それも終わりそろそろ自分のパソコンの設定でもしようとした時に悲劇は起こった。なんと旅先からの更新に欠かせないノートPCが逝ってしまったのだ。(涙)
それでも最初はOSの再インストールだけで済むだろうと楽観していたのだが、セットアップの途中で何度もハングアップし、ハードディスクからは怪しげな音が…。

すぐにでも買い換えたいところだが、夏に購入したメインマシンのクレジット支払いがまだ3回ほど残っているので、それが終わるまでは控えるつもり。
それにしても今年のパソコンは本当に災難続き。
もうイヤ… il||li ＿|￣|○ il||li

昨日、昼休みの合間に職場近くのカメラ屋で「EF-S10-22mm F3.5-4.5 USM」を買ってきた。35mm換算で16mm〜35mmの焦点距離をカバーする超広角レンズである。
家で試し撮りしてみたが、ファインダーを覗き込んだ瞬間、強烈な遠近感に驚いた次第。

用途としては主に旅行で使うことになろうかと思う。
今までのレンズではどんなに広角にし被写体から離れてもフレーム内に入りきらなかったものが、このレンズならかなりいけると思う。
特に列車内を撮影する時なんかは重宝するだろう。

そしてもう一つ手に入れていた物がある。FUJIFILMのコンパクトデジカメ「FinePix F11」。
このデジカメのスゴイところはなんと言ってもこの小ささでISO感度1600という超高感度撮影が可能、ということだろう。
X-200では感度調節ができず、この点で少々悩まされてきたこともあり、今回買い換えに踏み切った。

早速そのFinePixでその効果がいかがなものなのかを試してみた。撮影場所はお約束の新宿線本八幡駅ホーム。
左の写真はISO1600で撮影。当然のことながら必要十分なシャッタースピードが確保されており（撮影時は1/85秒）、当たり前だが三脚も使っていないしストロボも焚いていない。
また、このサイズではわかりにくいだろうが、今までのコンパクトデジカメの高感度撮影に比べると驚くほどノイズが少ない。もちろん“EOS 20D”にはかなわないが、この小ささでこれだけの撮影が出来るとは、技術の進歩にただただ驚くばかりだ。

それからこのカメラ、一眼レフと同じアスペクト比(3:2)で撮影できるので、今までバラバラだった画像サイズを統一できるようになったことも嬉しい。

今日は朝から転々と撮って回った。

まずは船堀で撮影した10-300Rの31F。正式な編成となって早1ヶ月が経過した。振り返ってみれば暫定編成だった頃は不具合の連続で心配もしたが、今のところ目立って故障などは発生していないようで、一利用者としてはひとまず胸をなで下ろしている。
つい先日32Fが試運転されているのを目撃したのだが、それについてもこんな感じでいってくれれば、と思う。

続いてはこちら。そう、8月24日に開業した「つくばエクスプレス」だ。今まで撮る機会はおろか、乗る機会がなかなか無くて私自身やきもきしていた。
写真は流山おおたかの森駅で撮影した直流仕様のTX-1000系同士の離合。この駅までは交直流仕様のTX-2000系でやってきたのだが、なかなかの俊足の持ち主だった。ホームドアがあるとは言え、地下駅を通過する際にマックスの時速130キロに近い速度で駆け抜けたのには恐れ入った。

さて、流山おおたかの森駅から東武野田線を経由して柏で常磐線へ乗り換えた。ホームへ行くと、ちょうど新車E531系で運用されている土浦行きの特別快速（3381M列車）が発車するところで、いい機会だからこの際と思い、新車初乗りとなったわけだが…

ところが、である。降りようと思っていた次の停車駅・取手で列車がオーバーラン。距離はその後の報道で100メートルとあったが、私は15両編成の前から8両目に乗っていて、目の前に出発信号機が見えるところまで来てしまっていた。1両あたり20メートルだから実際にはそれ以上オーバーランしたことになる。

その後列車はバックしてホームに戻り、なんとか降りられた。下の写真はその時に撮影したものだが、出発信号機を超えてしまったためか、発車案内には次の列車が表示されてしまっている。
数分後、3381M列車は手元の時計で定刻約25分遅れで取手を発車していった。

家に帰った後でヤフーニュースをチェックしたところ、オーバーランの原因は運転士が他の列車の無線に気を取られていたとあった。運転士が逐次情報を得るということは大切なことではあるが、何よりも列車を安全にかつ正確に運行させることはもっとも優先されるべきであろう、と私は思う。しっかりしてもらいたい。

その後は久しぶりに松戸〜金町間へ。
ちょうど1年前に一眼レフを買ってからはこの場所へは初めて。今日持ち歩いていた白レンズで、もう撮影不可！という時間帯まで撮っていた。

写真は下りのE501系と上りのE231系との離合を捉えたもの。

帰りがけに営業に入って日の浅い10-300系の43Fに乗車。今のところ10-300系のラストナンバーである。
今日は珍しく中間サハに乗っていたのだが、パッと見た感じではこれまでの編成と仕様面は変わっていないようだ。

その後東大島で一旦降りて、折り返しの写真を頂こうと1時間弱撮影。走行写真はしっかりゲットした。

今日は本八幡経由で帰宅。

最近ろくに撮りに行っていないが、実は今月末に一つ特集をアップするつもりで、今写真の整理や文章を書いているところ。どんな内容なのかは見てのお楽しみ、ってことで。

写真は本八幡駅に停車中の10-000系25F。37T運用に入っていた。