日記・２００４年９月

今日は徹夜明け…にも関わらず、最近忙しくてやっていなかった撮り鉄を帰りがけにほんの少しやってみた。
場所は山手線の御徒町駅だが、カメラを構えてすぐに205系のトップナンバー・トウ1編成がやってきた。残念ながら隣の209系とかぶってしまったが…(^^;)

前にもこのコーナーで書いたかもしれないが、この編成、本当に最後まで残すつもりなんだろうか？

こちらは山手線の主になりつつあるお馴染みE231系500番台。編成はトウ513編成。

今日はこの他に3枚ほど撮っておしまい。やっぱりこういうことは徹夜明けでやるもんじゃないねぇ(苦笑)

今日も都営10-000系のデジタルATCの設置状況を把握すべく、京王線の笹塚へ。今回は上りホームより新宿方向へカメラを向けてみた。

一発目はお馴染み新宿線乗り入れ車の京王6000系6740F。先日の6739Fに続きこの編成もデジタルATC搭載を確認。いったいいつまで使うつもりなんだ？(--;)

そろそろ帰ろうかと思っていたその時、一番来て欲しかった編成が来た。それが写真の20F。
先日は本八幡から乗ったため確認できなかった。

というわけで、この編成にもデジタルATC搭載を確認。3次車で未確認なのは19Fだけだが、この様子ではすでに19Fも搭載済みであると思われる。これについてはまた後日確認したい。

今日は高校時代の3人の友人とで、上野の某カラオケ店で歌いまくってきた。そんなわけで鉄ネタはお休み。

今日の宴は当HPでもお馴染みのくろやっこさんが「たまにはウチら4人集まってカラオケでも行きたいなぁ」、と話し合ったのがきっかけ。
くろやっこさんとはいつも顔を会わせているが、他の2人に会うのは本当に久しぶり。中には4年ぶりという人も…。

集まった時間が割と早かったこともあり、カラオケが終わってからはこの時にも訪れた秋葉原の某居酒屋に足を運んでみた。
この店の看板メニューでもある、ロングソーセージとロングピザ。すぐそばに置いてあるタバコと比べればその大きさは一目瞭然。だいぶ見慣れたが、相変わらずスゴイもの作ってんなぁ〜(^^;)

もちろん、ここでは酒を呑みながら、「こんなことあったな〜」とか、「そう言えばあんなことも…」と、大いに昔話に花が咲いた。
お互い社会人になってからというものの、なかなか4人で揃うという機会はそうそうないだけに、その分今日は目一杯楽しめた。
いずれ機会があれば、またこうやって集まってわいわいやってみたいもんだなぁ…

朝の大塚駅。

近頃、山手線に乗ると決まってこの車になる。205系も時々見掛けるものの、勢力地図は完全に逆転したと言ってもいいだろう。
ただ、初期型（側窓が田の字のもの）がまだ残っているのは少々気になるが…

日暮里から京成回りで本八幡へ。
そこで待っていたのは3次車の20Fだが、ある情報筋によるとこの編成もすでにデジタルATCが搭載されているらしい。
とは言え、この状況では床下スペースを確認するのは無理なので、後日改めてこの目で確かめてみようと思う。

さて、今日は徹夜明け。そろそろ体の電池が切れそうなので、充電でもしようかのぅ(笑)

今日から9月。しばらくは残暑が続くと思うが、確実に秋の足音は聞こえてきている。本当に早いもんだ。

さて、今日は新宿線のデジタルATCの設置状況を把握するため、京王線の笹塚駅でカメラ片手に編成をチェックしていた。10-000系に関しては「我が街の鉄道・都営新宿線」に記述しておいたのでそちらを参照して頂くとして、このコーナーでは乗り入れ車の京王6000系について少し…。
新宿線のデジタルATC装置は日立製のものが使われているが、従来のATC装置においては10-000系も6000系も東芝製のものが使われている（一部日立製もあるが、従来のATC装置にはそのシンボルマークが、デジタルATC装置にはただたんに「HITACHI」とだけ書いてある）。
写真は乗り入れ車の6739Fだが…

床下スペースに設置されていた装置は写真のもの。そう、この6000系もすでにデジタルATCになっている。ということは、今後もしばらくの間使い続けることを意味している。
私自身、デジタルATC化に伴って乗り入れてくる車両は9000系に変わるだろうと思っていただけに、愕然とした。
随分前からこのHPをご覧頂いている方、そしてここを読んで頂いた方なら私が何を言いたいか、もうおわかりだろうがここで敢えて言わせて頂く。