トップページに戻る
目次に戻る
日記・２００４年５月
日記・２００４年４月
1日
2日
3日
8日
10日
11日
12日
16日
20日
22日
24日
25日
26日
27日
28日
30日
さて、最近当HPのBBSにネチケットが何たるかを知らない人物が、相互リンク依頼の書き込みをしているのをすでにご覧になった方も多いと思う。
本人が一体どういう意図を持ってあのような書き込みをしたのかは定かではないが、当HPのみならず複数の相互リンク先のBBSにも、ほぼ同じ文面で書き込みをしているのを私自身確認している。中には管理人さんに記事を削除されたのにもかかわらず、ハンドルネームを変えて再び書き込むという、非常に悪質な行為を働いていることも確認している。
そして、当HPにおいても彼の依頼を断ったにもかかわらず、自分の書き込みを削除して再び同じような内容で書き込んでくるという、悪質かつ、誠意のない彼の対応に私は非常に困惑している。
この際だから書いておくが、はっきり言って私は、筋を通さない、誠意がない、逃げる、ということをとても嫌う人間だ。普通の人ならこんなことは当たり前、ではあるが、その当たり前のことができないとは、同じ成人として非常に情けなく、また恥ずかしいことだと思う。
とにかく、私としては彼に対して毅然とした態度で臨むが、その一環としてこれ以上被害が他へ及ばないようにと、今日当HPの相互リンク先の全ての管理人さんへ彼に対して注意を促すメールを出し、すでに何通か返事を頂いている。中には「技術的に何か聞きたいことがあったらいつでもどうぞ」、という返事まで頂いている。本当に有り難いことだし心の底から嬉しいと感じた。
今日はこうした一連の出来事に対し正直ウンザリもしたが、励ましや嬉しいメールを頂いたりと、人と人とのつながりの大切さを身に染みて感じた一日だった。
夜、父と某焼肉店へ行った。今日は母と妹が旅行でのんびりと温泉に浸かっているので、その腹いせというわけではないのだが(笑)、久しぶりに男同士で仕事の話をいろいろした。
先日このコーナーで再就職をした父について触れた。いろいろと気苦労の耐えない職場のようだが、それでもなんとかこの先続けられそうだと言った。私もすでに役職者という立場にあり、それなりに気苦労は多い。
しかし、父の話を聞いて私はまだまだなんだなぁ、という気持ちになった。私が20歳の頃は父といろいろとぶつかったこともあったし、口をきかなかったことさえもあったが、それも今思えば私のためを思って言ってくれていたんだと、最近少しずつ理解できるようになった。
さぁ、父も私もまだまだこれから。お互い頑張ろう！
今日は当HPをご覧の皆様にお知らせがある。実は当HPのBBSの利用規約に関して、新たな追加を行った。詳しくはこちらの５番目の規約を参照して頂きたいのだが、このようにした理由については以下のとおり。
基本的に相互リンクとは、それに関係する双方のHP管理者の同意の元に成り立つものである。したがって、当BBSがこのHPについて管理者とそれを見に来る方達との交流の場、という性格のものである以上、その場で相互リンクの依頼をするということは、私から見れば筋違いだと感じざるを得ない。また、こういうHP同士の問題は1対1で行うべきことであると私は考える。
実は昨年のHP開設時からBBSにリンク依頼の書き込みを見るたびに、このようなことは考えてきたのだが開設当初と現在の状況を鑑みて、やはりこうしたルールも必要と判断し実行に至った。
日頃から当BBSをご利用の皆様に関してはほとんど関係のないことではあるが、念のため今一度規約の方をご覧頂きたいと思う。
今日は都営新宿線を扱った特集ページの製作をしていた。壁紙を作ったりアイコンを作ったり、はたまたタイトルのイメージを作ったりと、ページの基本的な部分を完成させた。
これから本格的に文章を書いたり写真を貼り付けていくことになるが、もう少し時間が必要だ。以前にもこのコーナーで書いたが、夏を目安に公開するつもりなのでごゆるりとお待ち頂きたい。
|
というわけで、今日は京急の撮り鉄をしてきたのだが、くろやっこさん、Panchoさん、そして今日初めてお会いしたtobuさんと4人でシャッター音を響かせていた(笑)
まず最初の一枚はこれ。近い将来確実に消えるであろう1000形を、バックの品川プリンスホテルと絡めて捉えたのだが、ここでPanchoさんのツッコミ。
また構図にこだわってるぅ〜
って(笑)
いや、別にそれほどこだわりを持って撮ったわけではないのだが(汗)、でも我ながらいい構図だとか思っていたり…(^^;)
|
|
お次は京急のフラグシップカーの2100形。いつもなら120km/hで爆走していくところだが、ご存じここは品川を出てすぐの25km/h制限の急カーブ。
で、後ろから泉岳寺行きの2100形が踏切を横切ってきたと思ったら、向こうから品川を出たばかりの電車がヘッドライトを光らせながらこちらへ迫ってきた。その正体は2100形。「お！これは並ぶぞ！」と思い、5コマ／秒の連射を効かしていたのだが、ファインダーを見ながら心の中で叫んでいた。
「かっちょえ〜っ！」(笑)
|
|
こちらは北品川にカメラを向けて撮った1枚。思いっきり逆光だが、1000形は撮れる時に撮っておかないと、という思いからシャッターを切った。
|
|
最後は京成3700形のエアポート快特羽田空港行き。カメラを地面すれすれのところまで下ろし、ローアングルにしてみた。こうして撮ってみると結構迫力あるなぁ。
|
|
その後、何故か川崎へ移動しラーメンをすすってそのまま某カラオケ店へ(笑)
Panchoさん、思いっきりはじけていたなぁ。終いには日本ブレイク工業の社歌を歌ってその名のとおりブレイク(爆)
私も「勇気のしるし」を歌ってまたまたブレイクした(^^;)
どうもPanchoさんと一緒にいると壊れやすいようで、これから先大丈夫だろうか？(笑)
|
今日は更新記録には載せなかったが昨年5月に執筆した旅行記「京急ファミリー鉄道フェスタ2003顛末記」のリニューアルをしていた。旅行記のほうは乗り鉄部分のみとし、会場内の様子は特集としてそれぞれ切り離したが、双方でリンクを張って連続的に読めるようにしておいた。
さて、明日・明後日とようやく公休。明日は久しぶりに京急の撮り鉄でもしようかと思っている。
今日、ようやくこの日のオフの旅行記「春うらら、京阪神オフ」をアップした。ふぅ、ホッとした(^^;)
|
さて、今日は夜勤明けで最高気温28℃まで上がるという予想にもめげずに、東急の撮り鉄を強行した(笑)
最近この東急にはまった感はあるがそれはさておき、今日のターゲットは先日撮影できなかった目黒線の5080系。多摩川でカメラを構えていると、運が良かったのかすぐにやってきた。それも試運転のLEDを出して、である。どうやら最近落成した車両らしく、パンタグラフがピカピカだった。
ちなみに、この先の武蔵小杉ですぐに折り返してくるだろうと予想して、ホーム反対側でもカメラを構えると案の定やってきたので再び撮影。後日、車両アルバムにはその写真をアップしようかと思っている。
|
|
続いて田園都市線のつくし野駅へやって来た。ここで狙うは5000系。そう、東横線5050系や上の5080系の大元の形式である。今まで何度か乗ったり撮ったりしてはいたが、実はこうして5000系の走行写真を撮るのはこれが初めてだったりする(滝汗)。
写真はこの他にもう1枚撮ってあるので、今後の車両アルバムではそちらを使うつもりでいる。
|
|
最後はオマケ、というか、東京メトロ08系電車をフレーミングした。実はこれも初めて撮ったものだったりする(笑)
できれば営団の「Ｓ」のマークが入ったそれを撮りたかったのだが、時すでに遅し…
|
|
昼の池袋駅。
山手線外回りホームで待っていると205系のトップナンバー、ヤテ1編成がやって来た。改造されたものも含めて転出著しい山手電車区の205系にあって、まだトップナンバー車がいたことはちょっと驚き。ひょっとすると最後まで残すつもりなのか？
|
今日は徹夜勤務明け。相変わらず寝られない日があるというのは苦痛だ。こればっかりは仕方がないと思っても、襲ってくる睡魔と戦うにはおのずと限界がある(^^;)
ところで最近、父が今までやったことのないことに挑戦している。それはずばりパソコン。今週の日曜日に量販店から届いたらしく、以来ほとんど自室に籠もった状態で本を片手に勉強している。
父らしく他人に頼らずなんとしてでも自力で覚えたい一心で、最初の3日間は私に質問などはなかったのだがとうとう根を上げたのか、あれこれと聞いてくるようになった。
現実の社会でもネットの世界でも自分でロクに調べもせず、すぐ他人に頼る人を時折見かけるが、新しいものに取り組んでいくんだという父の必死な姿勢を見て、私は尊敬の眼差しでいろいろと教えた。少しずつではあるがこちらが噛み砕いて言ったことを理解し始めたので、なんだか私も嬉しくなってきた。
その父だが、現在60歳で今年の3月31日付けで長年勤めた職場を定年退職。その後、この就職難の中にあってなんとか再就職を果たし頑張っている。本当、お疲れ様…
|
今日も朝から撮り鉄…。
まずは総武線市川駅の快速ホームから、E-100RSにテレコンを装着して650mm相当で下り列車を撮影。何枚か撮っているうちにE217系同士の離合シーンに出くわした。できればもうちょっと下り列車を引きつけたかったが仕方がないところか。
|
|
9時46分、後方から上り特急「あやめ」が通過していった。編成は幕張電車区の183系マリ22編成6連。
今年夏には房総特急にも新車が投入される。この車両の運命やいかに…。
|
|
某駅でくろやっこさんとこの日のオフでお会いしたPanchoさんと合流。
実は昨夜くろやっこさん宅にお邪魔していた時に、Panchoさんから撮り鉄のお誘いの電話があり横で聞いていた私も、となって急遽オフという形になった。事前に私が来ることを知らなかったPanchoさんは
「YSさん、なんでここにいるんですかぁ？」(笑)
というわけで、3人で東武亀戸線の撮り鉄…。実は今この路線では100周年記念としてそれをあしらったヘッドマークを掲げて走っている。ほとんどの区間で複線電化でありながらたった2両編成の電車がのんびりと走っていくという、都区内とは思えないローカルな雰囲気たっぷりの亀戸線。都内在住の人でも知らない路線かもしれないが、そんな路線を我々はいろいろな写真を撮りながら小村井まで歩いた(笑)
|
|
東あずまを通り過ぎて小村井に行く途中、線路脇に乙女椿が咲いているのに気が付いた。マクロモードで花にピントを合わせて電車がフレームに入るのを見計らってシャッターを切った。電車は最初からぼかすつもりでいた。
この路線でもこんな写真が撮れる場所があったとはねぇ…
|
|
14時から約束が入っていた私は一旦離脱。1時間ほどでそれは終わりまた合流する予定なのだが、時間に余裕があったので昨日と同じく東急東横線の多摩川駅でカメラを構えた。
今回は目黒線の5080系を狙ったのだが空振りに終わった。それじゃあ芸がない、ということで取りあえず東京メトロ南北線の9000系をここに載せてみることにした。車両前面左上に青いものが見えると思うが、それはもちろん東京メトロのシンボルマーク。
|
|
17時に秋葉原で無事に合流。とにかく今日はお疲れ様、というわけで私にとっては2日連続で呑むことに(笑)
実は先日のオフで、Panchoさんとはウマが合うような予感がしていたのだが、今日はそれを実感。いろいろと話をしたが、とにかく話題が豊富で楽しい人だ。(^^)
時間は進み気が付けばPanchoさんと私はブレイク(笑)。う〜ん、またやってもうたか(^^;)
…と、なんだかんだいいながら4時間くらい酒を飲みながら爆笑していたわけだが、22時を回ったところでお開きとなった。
うん、今日も楽しかったばい(笑)
|
|
今日はくろやっこさんと東急東横線を撮り鉄しに出掛けた。
目的は4月1日にデビューしたばかりの5050系をカメラに収めるために、目黒線との複々線区間にある多摩川へとやってきた。すでに5人くらいの「先客」がおり、ちょっと苦労はしたもののなんとか撮れたのが左の写真。ひょっとしたらヘッドマークはないかも、と思っていたのだが嬉しいことにまだそれを誇らしげに掲げて走っていた。
それにしてもここを走る電車は実に多彩だ。東横線は7車種、目黒線が5車種の合計12車種(他会社線の車両を含む)もあるのだから撮り甲斐があって楽しい。ひょっとしたら関東私鉄で今一番ホットな路線かもしれない。
ところでこの5050系は既に田園都市線や目黒線で投入が進んでいる新5000系列と基本構造は同一だが、側面上帯は田園都市線車が緑色、目黒線が紺色だったのに対しこちらはピンク（さくら）色となっており、使用線区がきちんと分けられている。
|
|
武蔵小杉で昼食を摂った後、東白楽でカメラアイを向けてみた。ここは多摩川ほど多彩ではないが、それでも9000系、8590系、8000系、5050系、みなとみらい線のY500系とラインナップは豊富だ。しかも線形が一旦下って再び坂を上ってくるという面白さも加わり、ここも撮っていて結構楽しかった。
左写真は9000系だがもちろん5050系も捉えた。その写真は後日車両アルバムにでもアップしようかと思っている。
|
|
続いて東白楽で撮った写真だが、こちらは下りホームから上り電車を捉えたもの。ちょうど横浜No.1の超高層マンション「THE YOKOHAMA TOWERS」をバックに、地上へ出てカーブしてきたY500系が正面を向くタイミングを見計らってシャッターを切った。
この「THE YOKOHAMA TOWERS」とその近くのみなとみらいを走るY500系との取り合わせ、というのもなかなか乙なものだ。
|
|
今日は長時間撮り鉄していたので最後はお疲れ様ということで都内某所の居酒屋へ…。酒を飲んでいるうちに私にしては珍しくテンションが上がってしまい、思わずブレイク(笑)して、鉄以外な話にも花が咲き2人でゲラゲラ笑いながら楽しい時間を過ごした。
その後くろやっこさん宅にお邪魔して、北海道の某ローカルテレビ局が製作した番組のDVDを見たりしてそこでもまた笑った。
こうして親友と過ごす時間は本当に楽しいもんだ。
|
|
今日は久しぶりに駅ではない所で撮影してきた。場所は京王線の布田〜調布間。光線状態は決してベストとは言えないが、「急行橋本」の幕を掲げた10-000系を地上区間で捉えるには仕方がない。もちろんその10-000系も撮ってきたがここではあえて掲載しないことにする。
|
今日私宛に一通の封書が届いた。その内容はいわゆるダメもと請求と呼ばれているもので、実は以前電子メールで1通来たことはあった。しかし、郵便物としてこうして自宅に届けられたのは今回が初めて。「ふ〜ん」とまるで他人事のように中身を読んでいたのだが、こうして届けられてしまうということはどこかで情報が流出しているわけで、少し薄気味悪さを感じたのも事実だ。
まぁとにかく自分は利用したことがないのでもちろん無視。反応しないことが一番だ。みなさんにもこういった請求が来たら、くれぐれもご注意を…。
今日ようやく「『つばめ』と『つばめ』が出会う時…」を書き終えた。途中風邪なんかもひいてしまってどうなることかと思ったが、これで一安心。これでやっとこの前のオフの旅行記が書ける。さぁ、さっさと書いてしまいましょう。
|
昨日は本来であれば徹夜勤務なのだが、上司がまだ病み上がりの私を気遣って仮眠させてもらえた。まだ時々咳き込む状態だったので助かった。本当に有り難い。
というわけで今日は通常の夜勤明け。久しぶりに山手線外回り→京成で帰ろうと池袋の駅へ行くと、9時頃目黒駅内回りホームで男性が飛び込んだ影響で内回りは全て抑止。外回りは動いていたもののダイヤは乱れていた。写真は抑止されている内回りのE231系500番台のトップナンバー・ヤテ501編成。
もう何度も言っているが、こうしたことは是非ともやめていただきたい。特に通勤・通学の時間帯で起こると乗客にとっても鉄道会社にとっても本当に迷惑。どんな事情があろうとも許されない。
|
|
取り敢えずやってきた外回り電車に乗ってみたものの、後続の電車との間隔を調整するため巣鴨で止まってしまった。巣鴨では都営三田線に乗り換えられるので思い切って降りてみると、線路際に植えられたソメイヨシノが満開になっていたので思わず見に行った。
天気がイマイチなのは残念だが、今シーズンは１回も桜を見ていなかったので散歩をしながらちょっとした花見を楽しむ。やっぱり日本の春は桜。これを見るたびに日本人で良かったと思えてくる。綺麗だな〜(^o^)
|
|
花見を終えて都営三田線の巣鴨駅ホームへ。この路線は全駅でご覧のようにホームドアが設置されている。先程の目黒駅の件もそうだが、ああいった事故を防ぐためにもこれからはホームドアが必要なのかな、と思う。
しかし、写真を撮る場合はこういった設備は障害になってしまうのも事実…(^^;)
|
|
その例が左の写真。とっさに撮ったため変なアングルになってしまったが、やはりこういう設備は撮る側にしてみればツライところ。まぁ安全第一なのでこればっかりは仕方がないのだが。
ところで写っている電車は東急5080系。思わず乗りたい衝動に駆られたが、反対方向だったので残念ながら見送った。
この5080系は昨年、田園都市線に投入された5000系をベースに、目黒線や東京メトロ南北線、そしてこの都営三田線でワンマン運転に必要な機器を搭載しており、また側面の2本のカラーリングも同じ線区を走る3000系に合わせる形となっている。
2月に一度東急の撮影をしたが、これはまた撮りに行かないと…
|
|
風邪もなんとか治り今日から出勤。その出勤途中の有楽町線某駅で改札を出たところ、新しい制服に身を包んだ駅員が写真の物を配っていた。
そう、今日から帝都高速度交通営団改め、東京地下鉄株式会社（これより以降、東京メトロ）となり、様々なサービス向上が期待されるがその第一歩なのだろう。
|
日記・２００４年３月
目次に戻る
トップページに戻る
){kind=link}
){kind=link}